3 июля 1714 года Петр Первый издал указ, которым «учинил обыкновенную почту» между Санкт-Петербургом и Москвой. «Обыкновенную» — то есть регулярную и общедоступную. До этого между новой и старой столицами письма доставляли гонцы.
Почтовые дни — понедельник и пятница
«Учинить обыкновенную почту из Санкт-Петербурга до Москвы, из Москвы до Санкт-Петербурга <…> в неделю два дни, а именно в понедельник и в пятницу, так как без установленной почты нужнейшие государевы Указы и письма посылкою медлятся»,— распорядился Петр. Но первые почтамты появились в Москве — в 1711 году, а следом еще одно почтовое отделение — в Риге. Его царь учредил в 1712 году.
Так что Санкт-Петербург не стал в этом деле первым, когда 3 июля (22 июня по старому стилю) 1714 года Петр I издал свой указ. С 1716 года стала работать почтовая линия Москва — Петербург. В 1721-м регулярная почтовая связь была налажена между городом на Неве и Кронштадтом, а позднее — с прибалтийскими городами, которые отошли к России по итогам Северной войны.
Почтовая контора, или Почтовый двор, в Петербурге располагалась в северно-западной части Марсова поля. Двор совмещал функции гостиницы (фактически первой в столице нашей страны), трактира и почтамта. Ежедневно на галерею, окружавшую Почтовую контору, выходили 12 музыкантов и звуками труб и рожков извещали о наступлении полудня.
От ямщиков до почтмейстеров
Вопрос о доставке вестей или писем по огромной территории нашей страны — не самый простой, но всегда как-то решался. Еще с IX века, согласно летописям, княжества обменивались вестями, которые отправляли с конными гонцами. Расстояния лошадям приходилось преодолевать огромные, а дороги на Руси не всегда были проезжими. В XIII веке появилась так называемая ямская система дорог, позаимствованная у монголо-татар. Слово «ямщик» происходит от татарского «ям-чи» (проводник) и «дзям» (дорога). И на дорогах стали появляться «ямы», то есть станции, где гонцы могли сменить лошадей. Располагались станции через каждые 40–50 верст.
В 1665 году, по повелению царя Алексея Михайловича, был организован почтовый маршрут из Москвы в Ригу. Это дало возможность обмениваться корреспонденцией с европейскими странами, в частности Курляндией и Швецией. Раз в неделю отправлялись грамоты государевы и отписки Посольского приказа. Во вторник вечером корреспонденция уходила из Москвы в Ригу через Тверь, Новгород и Псков. Этот путь занимал около 11 дней. Из Риги почта приходила по четвергам. Организатором постоянно действующей государственной почты был один из крупных прогрессивных деятелей второй половины XVII века боярин Афанасий Лаврентьевич Ордын-Нащокин, по словам которого госпочта — «великое государственное дело», которое «впредь к умножению всякого добра царству Московскому будет».
С 1669 года почтовая корреспонденция стала доставляться по маршруту Москва — Вильнюс. Тогда же и вошло в обиход слово «почта». Официально оно впервые встречается в договоре о перемирии между Россией и Польшей 1667 года. Ямщиков, которые перевозили почту, по указанию Ордын-Нащокина одетые в форменные кафтаны с нашитыми орлами из красного сукна, стали называть почтарями.
8 июня 1693 года вышел царский указ «Об учреждении почты от Москвы до Архангельска». Открылась регулярная почтовая линия, связавшая эти два города. Ее протяженность составляла 1200 верст, и равной ей по длине в Европе в то время не было. Почтарям выдавали наплечные кожаные сумки с жестяными бляхами с изображением двуглавого орла.
Через пять лет глава Сибирского приказа думный дьяк Андрей Виниус по распоряжению Петра организовал регулярную доставку писем в Сибирь. Так появилось постоянное почтовое сообщение от Москвы ко всем сибирским городам. Протяженность почтовых путей в России к концу века составляла 2895 верст.
Ямская система была усовершенствована и заменена более современной — почтовой. Теперь уже корреспонденцию собирали на почтамтах и в почтовых конторах, которые появлялись повсеместно, дороги стали называть почтовыми трактами, а ямы — почтовыми станциями. Вместе с почтой отправляли пассажиров, переезжающих из города в город, что было гораздо дешевле, чем пуститься в путешествие в личном экипаже.
Военно-полевая почта
Для нужд армии в 1712–1716 годах была создана военно-полевая почта. В 1721-м Петр I ввел должность генерал-пост-директора (генерал-почтмейстер), которому он подчинил почту и ямскую службу. В 1723 году Ямской приказ был переименован в Ямскую канцелярию. К 1725 году общая протяженность почтовых путей составляла 10 677 верст. С первой четверти XVIII века новые почтовые ветки стали учреждаться все чаще. Однако установление регулярной почтовой связи даже с крупными городами растянулось на десятилетия: только по указу 1740 года почтовые конторы появились во всех центрах провинций и уездов.
Маркиз де ла Шетарди в депешах о почте в России писал в 1740 году, что, кроме отправлений из Петербурга и Москвы за рубеж, других почт в России не было. Все предписания и другая переписка, адресованная за границу и прочие места, где расположены войска, посылаются с нарочными, по большей части из унтер-офицеров. Что же до внутренних сношений между собою, отмечал француз, то русские купцы торговые операции по большей части производят зимой; удобства санного пути доставляют им средства путешествовать с весьма незначительными издержками, на своих лошадях и так же скоро, как по почте.
Согласно Большой советской энциклопедии, в 1781 году, кроме писем и посылок, по почте начали пересылать деньги, а доставку корреспонденции поручили почтальонам. К началу XIX века в Российской империи было семь почтамтов, более 150 почтовых контор и свыше 420 почтовых экспедиций. В 1830 году губернские почтамты были упразднены, кроме петербургского и московского, все прочие почтовые учреждения разделили на почтовые округа. До конца 1840-х годов письма от населения принимали только в почтовых конторах. Позднее корреспонденцию стали принимать в мелочных лавках, а потом, после появления в 1858 году почтовых марок, и через почтовые ящики. К 1896 году число почтовых ящиков превысило 15,2 тысяч.
С толстой сумкой на ремне
В 1864 году в России ввели обязательную оплату заграничной корреспонденции почтовыми марками. В 1874-м Российская империя в числе первых государств подписала Всемирную почтовую конвенцию и стала членом Всемирного почтового союза. В 1878 году в российской почтовой системе стали применять принципы, принятые европейскими правительствами на парижском Всемирном почтовом конгрессе.
В советское время предприятия почты и электросвязи стали объединенными. Они работали в составе областных и республиканских управлений связи, а затем — государственных предприятий связи и информатики. Во главе системы учреждений стояло Министерство связи СССР. После распада Союза было принято решение о выделении почтовой связи в самостоятельную отрасль.
Главной задачей каждого почтового отделения в Советском Союзе была доставка посылок. Огромное количество писем и пакетов, почтовых карточек и открыток, телеграмм отправляли и получали в каждом городе, деревне и селе большой страны. Все советское общество выписывало газеты и журналы: в семьях и дети и взрослые читали периодические издания, порой оформляя на почте сразу годовую подписку, и без отделения связи представить свой быт тогда было невозможно.
Именно благодаря советской власти в любом районе нашей страны, независимо от того, сколько людей там проживало, обязательно была почта.
https://www.kommersant.ru/doc/6805817
